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? 女用款
商品說明
品名：超暖輕薄羽絨背心
材質：填充物-90%白鴨絨+表布-100%尼龍
重量：男用款-350g、女用款-250g
款式：男用款/女用款
顏色：男用款-黑/酒紅/灰/深藍/寶藍/橄欖、女用款-紅色/粉色/黑色/藍色/紫色
尺寸：皆有M/L/XL/XXL
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍。
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工商時報【許庭瑜】
人民幣的貶勢無法間斷，連日大貶，中國人民銀行出清特賣近期頻繁下調人民幣中間價，近期更貶破6.78大關，創了6年新低。儘管人民幣已納入特別提款權（SDR），但仍舊無法抵擋近期強勁的貶值。
中國大陸10月出口公布後數據連7黑不如預期，疲軟的出口數據造成人民幣被冷落。加上日前人行對於人民幣採取阻升不阻貶態度，儘管當時美元表現並不佳，人民幣仍然弱勢。日前更受到升息預期大幅提高，且市場普遍認為美國降快速面對通貨膨脹的壓力，更加重了人民幣貶值的步調。
然而在川普當選美國總統後，料年底前升息的預期會大幅驟降，加上美國市場的不確定性將美元走出疲軟的姿態，對人民幣將會構成強大的支撐。而且世界的資金將要尋找避風港。
此外，受到深港通、MSCI預期、以及中國大陸日漸開放的QFII政策及相對高殖利率等題材影響，低基期、低匯率的中國大陸將是資金青睞的標的。
國際資金流動將使人民幣在下檔找到支撐，在開放自由化交易前的6.8～6.9區間普遍認為是人民幣強勁的支撐，人民幣在此區間維持了近3年之久。因此雖然人民幣處於空頭，但很快就要碰到支撐處，人民幣在此區間很可能找到機會逆轉空頭的走勢。
建議有意參與人民幣升貶的投資人可以善用期交所推出的「美元兌人民幣匯率期貨」與「美元兌人民幣匯率選擇權」進行操作，人民幣期貨建議若有貶值到6.8附近可以嘗試在此支撐處操作人民幣升值的可能，來期貨作空。
但因仍處於貶值趨勢，建議操作同時買進人民幣的買權，以預防人民幣貶值來做避險，並請嚴設停損。（永豐期貨提供，許庭瑜整理）
歌壇長青樹，余天的「傳奇50．華麗轉身」演唱會，最後一站，昨晚（11月12日）在南港展覽館登場，現場約有1萬人到場聆聽，就連蔡總統、前行政院長蘇貞昌和游錫堃等人都到場力挺，一首首經典歌曲，讓歌迷聽得如癡如醉。
余天《舞台》：「我的歌聲你的掌聲。」
以這首《舞台》作為開場曲，資深歌手余天穿著一襲紅黑西裝開唱，頓時滿場掌聲，而另一首標榜出道後的第一首國語歌《夢中人》，更是勾起現場聽眾的回憶。
余天《夢中人》：「月色那樣模糊，大地籠上夜霧。」
週六（11月12日）晚間，余天的最後一場「傳奇50」演唱會，來到南港展覽館，歌壇政壇雙棲的他，吸引眾多政商名流聆聽，最重量級的就是總統蔡英文。
藝人賀一航：「最隆重的掌聲，歡迎小英總統好不好？謝謝，還有我的好朋友，台中市長林佳龍先生。」
民視董事長郭倍宏：「許多台灣人都很愛聽他的歌聲，所以今天無論如何，從南部特別趕上來，我想余天的歌尤其台灣歌，可以撫慰我們台灣人的心靈。」
郭倍宏夫人張舜華：「很高興來這裡，很高興來聽余天唱歌。」
民視董事長郭倍宏夫婦，也是余天歌迷，專程從高雄搭高鐵北上，就是不願錯過。而2位前行政院長蘇貞昌與游錫堃，以及多位縣市長，立委都來捧場，余天的分量不言可喻。
余天：「之前因為我開刀所以頭髮都理光，報告各位，今天這頂是假髮，剛剛我們總統到後台說，怎麼看你今天好像，看起來好像不太一樣，我說這個假髮啊，她說喔！難怪看起來比較年輕。」
玩笑歸玩笑，站在舞台上，余天活力十足賣力演出．
余天《回鄉的我》：「早日使恁頭殼疼乎你煩惱的我，已經倒返來已經成功倒返來。」
余天《家後》：「才知幸福是吵吵鬧鬧，等待返去的時陣若到，我會讓你先走。」
演唱會上，余天的老婆李亞萍粉墨登場，與余天深情對唱《家後》，並獨唱好幾首。好友賀一航、黃西田、康弘，連番串場助陣。最後這一場演唱會，擠進1萬人以上，一首接一首的經典歌曲，讓歌迷回味滿滿。（民視新聞綜合報導）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
新出爐的研究報告說，全球各地大型城市擴張速度，比建設快捷交通工具還快，加劇汙染、溫室氣體排放量與通勤者舟車勞頓之苦。
法新社報導，紐約非營利組織「交通與發展政策機構」（ITDP）研究員馬克斯（MichaelMarks）說：「過去1個世紀以來，稱之為『蔓延』（Sprawl）的低密度、汽車導向發展，是各大都市的主要城市模式。」
「這對人類與地球來說都是大災難。」
根據報告，以富有國家13座城市作為樣本，可輕易搭乘到快捷交通工具的居民超過2/3，數據範圍從巴黎的100%到洛杉磯的24%。
但散布於城市外部的都市蔓延區，步行距離（1公里）內有高速列車、巴士或捷運的民眾，平均少了一半。
在更廣大的巴黎郊區，只有50%的民眾位於短程步行範圍內，相當於需要走個10到15分鐘。在大洛杉磯區，比率僅有11%。
研究報告得出的結論是，都市密度暢銷排行與民眾能夠廣泛搭乘快捷交通運輸之間有連結性。
馬克斯說：「都市擴張速度比交通投資步調還快，將損及都市永續性與均衡成長。」
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