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【記者謝政儒台北報導】台灣虎航自今(2016)年5月5日開航桃園-大邱首條韓國航線之後，今(28)日宣布將於明(2017)年1月19日再開航第二條韓國航線「桃園-釜山」，積極佈建東北亞市場的航線版圖。

釜山為韓國第一大的海港市，有各種海洋景點與歷史遺跡，知名的海雲臺海水浴場，每年除了湧進大批的韓國人之外，也是觀光客喜愛造訪之處，夏季有各樣的沙灘慶典，冬天則有北極熊冬泳大賽，是個充滿活力的城市。除了海雲臺，釜山還有更多地方可以去發掘，不論是到釜山水族館一探長達80公尺的海底隧道；或是到已被登錄在金氏世界紀錄中最大的韓國新世界百貨Centum City店；還是到廣安大橋欣賞夜景，釜山地鐵的便捷性，都能讓旅客輕鬆的抵達這些在釜山的著名景點。此外，釜山因為位於港口，許多的當地料理皆以新鮮的海鮮食材為主，料理豐盛而多元，也造就出釜山料理的獨特之處。

台灣虎航表示，待桃園-釜山航線開航後，旅客亦可自由組合大邱及釜山進出，不僅暢遊雙城，還可一次造訪慶尚南北道，玩法將更多元，旅程的商場百貨安排將更具彈性。

台灣虎航桃園-釜山航線開航初期，每週營運三班，分別是週一、週四及週日；去程航班編號IT606下午15:50自桃園機場起飛(每週四為下午15:25自桃園機場起飛)，回程航班編號IT607晚間19:35自釜山機場起飛(每週四為晚間19:30自釜山機場起飛)。

為慶祝開航，台灣虎航將於明(29)日上午10:00起至2016年11月30日晚間23:59推出單程未稅NT$777起的優惠價格，搭乘日期為明(2017)年1月19日起至2017年3月25日止。

(自立晚報20161128)
 

 

 

工商時報【陳碧芬╱台北報導】

站在穩健的資產成長立場，外幣部位具投資意義，也有避險功能，甚至為財富累積加分，外銀財管部門主管指出，目前外匯操作最大的難處，全球貿易風險大、政治意外多等非常態因素，如瑞銀財富管理投資總監辦公室分析，外匯市場存在四個未知數，富邦金控經濟研究中心首席經濟學家羅瑋認為，明年美國的政策調整、德國、法國選舉，英國脫歐啟動申請，加上大陸房貸、信貸的問題，加上地緣政治衝突升溫，都將拖累全球資本市場。

瑞銀財富管理投資總監辦公室指出，川普政府上台後，預測美元兌亞太貨幣匯率的走勢，美國的巨額財政赤字、全球通膨升高、經貿政策改革/放鬆監管等都是主要考慮因素，此外，全球貿易若受到意外衝擊，將損害亞太貨幣，綜合成為外匯市場的四個未知數。

財富管理投資總監辦公室外匯策略師陳得能指出，亞太貨幣兌美元的最初反應一直有利於美元，隨著美聯準會有望在12月升息，但他提醒，市場關於川暢銷排行普的潛在刺激政策對美元有利的觀點，「不會維持太長時間」。

台新投信投資長莊明書表示，2017年全球變數增多，包括：義大利公投後續效應、川普新政成效、英國脫歐啟動里斯本50條、Fed升息以及法國與德國大選等，預期市場震盪進一步加大，尤其川普當選美國總統後，大陸受影響程度相對小，反而因美國戰略政策的調整受益，成為「黑天鵝」事件下的受惠者。然而，納入SDR的人民幣卻在美元走強下呈現弱勢，亦反映了匯市投資有必要多元思考。

羅瑋分析，明年的匯市，在主要國家央行不以貨幣政策干擾匯率的默契下，需留意政治風險導致的資金移轉。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

工商時報【劉朱松╱台北報導】

國內胎壓偵測器（TPMS）大廠為升電裝（2231）昨（6）日不僅公布今年前11月合併營收31.56億元，創歷史同期新高，董事長尤山泉更在法說會透露，公司通用型TPMS今年度可上看280萬顆，明年度上看330萬～370萬顆，且集團明年下半年24GHz雷達模組開始出貨，將正式跨足先進駕駛輔助系統（ADAS）領域。

為升自結11月合併營收2.66億元、年增8.41％。法人估，為升今年前3季EPS為9.67元，粗估12月合併營收2.7億元上下，且單季在匯兌利益、毛利率提升，及轉投資子公司虧損大幅縮小的助威下，預估今年度EPS上看13元。

尤山泉表示，台灣廠已建置完成1條雷達模組自動產線；另大陸廠雷達模組自動產線，明年2月初完成，集團計畫至2020年，將在大陸設立10條雷達模組自動產線。

至於雷達模組布局，尤山泉說，公司先著墨在大陸及台灣市場，包括日本、歐洲和美國等客戶，公司雖有接觸，但會放在第2、3階段推廣。

尤山泉說，公司通用型TPMS去年度240萬顆，今年度上看達280萬～281萬顆，目前公司的TPMS營收比重達60％，且未來TPMS市場成長趨勢也看好。

為升副總經理洪元通表示，公司擁有24GHz和77GHz毫米波雷達核心技術，都可完全自主，包含軟硬體和演算法及具備開發設備和自動化產線，並已獲得相關車廠合作肯定，公司將以雷達技術為核心，提供未來完整ADAS解決方案。

洪元通說，集團的24GHz雷達模組今年第4季已準備好，明年可開始投產及銷售；另77GHz雷達模組，預定明年第3季或第4季推出，最快2018年可投產，目前公司與2家核心車廠配合，為升規畫2020年推出完整的ADAS解決方案。

法人粗估，為升TPMS明年營收成長率20％，但開關等電裝產品明年營收成長率，只有約3～5％。至於轉投資的至鴻科技，去年度營收5億元，虧損1億多元。不過，尤山泉透露，至鴻今年和明年營運，希望能損益兩平。

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