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【記者謝政儒台北報導】台灣虎航自今(2016)年5月5日開航桃園-大邱首條韓國航線之後,今(28)日宣布將於明(2017)年1月19日再開航第二條韓國航線「桃園-釜山」,積極佈建東北亞市場的航線版圖。

釜山為韓國第一大的海港市,有各種海洋景點與歷史遺跡,知名的海雲臺海水浴場,每年除了湧進大批的韓國人之外,也是觀光客喜愛造訪之處,夏季有各樣的沙灘慶典,冬天則有北極熊冬泳大賽,是個充滿活力的城市。除了海雲臺,釜山還有更多地方可以去發掘,不論是到釜山水族館一探長達80公尺的海底隧道;或是到已被登錄在金氏世界紀錄中最大的韓國新世界百貨Centum City店;還是到廣安大橋欣賞夜景,釜山地鐵的便捷性,都能讓旅客輕鬆的抵達這些在釜山的著名景點。此外,釜山因為位於港口,許多的當地料理皆以新鮮的海鮮食材為主,料理豐盛而多元,也造就出釜山料理的獨特之處。

台灣虎航表示,待桃園-釜山航線開航後,旅客亦可自由組合大邱及釜山進出,不僅暢遊雙城,還可一次造訪慶尚南北道,玩法將更多元,旅程的商場百貨安排將更具彈性。

台灣虎航桃園-釜山航線開航初期,每週營運三班,分別是週一、週四及週日;去程航班編號IT606下午15:50自桃園機場起飛(每週四為下午15:25自桃園機場起飛),回程航班編號IT607晚間19:35自釜山機場起飛(每週四為晚間19:30自釜山機場起飛)。

為慶祝開航,台灣虎航將於明(29)日上午10:00起至2016年11月30日晚間23:59推出單程未稅NT$777起的優惠價格,搭乘日期為明(2017)年1月19日起至2017年3月25日止。

(自立晚報20161128)

工商時報【陳碧芬╱台北報導】

站在穩健的資產成長立場,外幣部位具投資意義,也有避險功能,甚至為財富累積加分,外銀財管部門主管指出,目前外匯操作最大的難處,全球貿易風險大、政治意外多等非常態因素,如瑞銀財富管理投資總監辦公室分析,外匯市場存在四個未知數,富邦金控經濟研究中心首席經濟學家羅瑋認為,明年美國的政策調整、德國、法國選舉,英國脫歐啟動申請,加上大陸房貸、信貸的問題,加上地緣政治衝突升溫,都將拖累全球資本市場。

瑞銀財富管理投資總監辦公室指出,川普政府上台後,預測美元兌亞太貨幣匯率的走勢,美國的巨額財政赤字、全球通膨升高、經貿政策改革/放鬆監管等都是主要考慮因素,此外,全球貿易若受到意外衝擊,將損害亞太貨幣,綜合成為外匯市場的四個未知數。

財富管理投資總監辦公室外匯策略師陳得能指出,亞太貨幣兌美元的最初反應一直有利於美元,隨著美聯準會有望在12月升息,但他提醒,市場關於川暢銷排行普的潛在刺激政策對美元有利的觀點,「不會維持太長時間」。

台新投信投資長莊明書表示,2017年全球變數增多,包括:義大利公投後續效應、川普新政成效、英國脫歐啟動里斯本50條、Fed升息以及法國與德國大選等,預期市場震盪進一步加大,尤其川普當選美國總統後,大陸受影響程度相對小,反而因美國戰略政策的調整受益,成為「黑天鵝」事件下的受惠者。然而,納入SDR的人民幣卻在美元走強下呈現弱勢,亦反映了匯市投資有必要多元思考。

羅瑋分析,明年的匯市,在主要國家央行不以貨幣政策干擾匯率的默契下,需留意政治風險導致的資金移轉。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【劉朱松╱台北報導】

國內胎壓偵測器(TPMS)大廠為升電裝(2231)昨(6)日不僅公布今年前11月合併營收31.56億元,創歷史同期新高,董事長尤山泉更在法說會透露,公司通用型TPMS今年度可上看280萬顆,明年度上看330萬~370萬顆,且集團明年下半年24GHz雷達模組開始出貨,將正式跨足先進駕駛輔助系統(ADAS)領域。

為升自結11月合併營收2.66億元、年增8.41%。法人估,為升今年前3季EPS為9.67元,粗估12月合併營收2.7億元上下,且單季在匯兌利益、毛利率提升,及轉投資子公司虧損大幅縮小的助威下,預估今年度EPS上看13元。

尤山泉表示,台灣廠已建置完成1條雷達模組自動產線;另大陸廠雷達模組自動產線,明年2月初完成,集團計畫至2020年,將在大陸設立10條雷達模組自動產線。

至於雷達模組布局,尤山泉說,公司先著墨在大陸及台灣市場,包括日本、歐洲和美國等客戶,公司雖有接觸,但會放在第2、3階段推廣。

尤山泉說,公司通用型TPMS去年度240萬顆,今年度上看達280萬~281萬顆,目前公司的TPMS營收比重達60%,且未來TPMS市場成長趨勢也看好。

為升副總經理洪元通表示,公司擁有24GHz和77GHz毫米波雷達核心技術,都可完全自主,包含軟硬體和演算法及具備開發設備和自動化產線,並已獲得相關車廠合作肯定,公司將以雷達技術為核心,提供未來完整ADAS解決方案。

洪元通說,集團的24GHz雷達模組今年第4季已準備好,明年可開始投產及銷售;另77GHz雷達模組,預定明年第3季或第4季推出,最快2018年可投產,目前公司與2家核心車廠配合,為升規畫2020年推出完整的ADAS解決方案。

法人粗估,為升TPMS明年營收成長率20%,但開關等電裝產品明年營收成長率,只有約3~5%。至於轉投資的至鴻科技,去年度營收5億元,虧損1億多元。不過,尤山泉透露,至鴻今年和明年營運,希望能損益兩平。

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