這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息
還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名
嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償
一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!
所以馬上上網找尋我一直想買的SAXSO SINIC FALCON 高端級RIVAL全碳纖公路車(黑/藍)
並看了一下一些部落客或購物網站正在辦的活動折扣或優惠
但都不太喜歡,還好朋友介紹我說想買SAXSO SINIC FALCON 高端級RIVAL全碳纖公路車(黑/藍)
的話就在這買會比較便宜而且優惠也不少~~
真是太讓人心動了!!!!!!!!
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商品訊息功能
商品訊息描述
- 本商品詳細介紹
-
台灣的自行車市場經過這幾年的變化之後，很明顯的能夠感覺出整個消費端的不同之處，原先的
自行車需求從只要品牌、只要有車，進化到以需求為前提，消費者提出自己想要的規格，不再讓
大品牌的車商牽著鼻子走，也不再任由車商餵什麼、吃什麼，演變到今天就是成為現在的局面，
以消費者導向為主的趨勢，使得車商也必須站在消費端的層面來思考，定位出消費者真正需要的
車款與配備，這樣才能真正滿足買車的人心中所想要的內容。
在這二年三鐵運動的興起，公路車的需求更是加大許多，很多人的第二部車更是直接就以公路車
做為設定，一次就把預算直上有些水準的公路車等級，正式踩進追尋速度與風切的領域之中。
當然，這幾年都在服務本地車友的在地品牌SAXSO，當然也會在公路車的市場為大家組出更好更
超值的公路車，讓您一直對SAXSO這樣超值的品牌，延續到未來的自行車市場之上。
這款車定位在進階等級的公路車，以全碳纖超輕量車架的配置，就可以知道這是一部非常專業的
公路車了，除了輕量之外的造型也非常流線，加上以消光黑、鮮綠配的色彩計畫，便足以讓人對
最後機會這部FALCON產生很大的興趣，加上以碳纖硬前叉來搭配全碳纖維超輕量車身，這樣的搭配也是非
常令人期待的。
除此之外；一體式菱型座管也是亮點之一，整個視覺感都呈現讓人滿意的勻稱，相信光是在車架
的部份就已經擄獲不少人的心吧!!
公路車的精神也在車手上能夠展現出來，因為彎把就代表著速度與抽踏的快意，知名度高的
FSA RD-320S把手加上FSA-OS-168的車頭首，這樣的組合光是用看的就覺得很心動了，
使用碳纖維的把手使車更為輕量，當然這也是我們一直在追求的重點之一，所以這樣的車手
區域是值得肯定的，用這樣好的車手再搭配公路車的配件霸主SRAM，整台車的氣息都熱血了起來，
SRAM RIVAL變把的加入，不用說也可以瞭解，頂級車就是需要這樣的氛圍，好車不僅僅是讓自己
滿意，還要能夠讓大家都看得懂才有價值啊。部落客推薦
進入到公路車的核心便是變速系統了，前面提到網路上有非常多關於SRAM的訊息，當然很大的
部份是關於變速系統的，通常SRAM的變速系統都會拿來跟SHIMANO比較，但最近幾年這些關
於SRAM的字句已經變成重量輕、價格低、簡單的操作、簡易的更換流程、優秀的滑軌滾珠軸
承、更明確的換檔感、已經不再是SHIMANO的時代等等字句。
這再再都顯示，自行車的配件不是只有一種品牌而已，歐美玩車的時間比我們還要久，他們現在
都鐘情於SRAM不是沒有原因，所以這款FALCON將前、中、後變全部使用SRAM RIVAL高級零件，
先不論效能如何，但在相容度上面應該是絕對沒有問題的，而且SRAM公路車第三級的RIVAL系統
這可是預算不多的最佳選擇喔。
在這幾年之前還很少聽到車友討論齒輪比的問題，因為以前車商訂什麼，買車的人就接受什麼，
但是目前的市場導向並非如此，所以衍生出來的就是大盤與曲柄組的問題了。
大盤的齒輪數與飛輪會產生不同組合的效果，這與每個人的肌肉張力和體力都有相當的關連，所
以說近年來的消費者越來越重視這個區塊，當然，做為一家高CP值的車商，我們也要給得相當有
誠意才行。
使用SRAM原廠的RIVAL大盤組，在品質上原來就有一定的口碑與好評，搭配SRAMRIVAL的
前、中、後變與PG-1130 11~32 飛輪，這在最基本的配置來說，實在是很令人心動的組合。
就我們所知道的，自行車友並不是很喜歡太多不同牌子的東西湊在一起，尤其這些牌子又不
是很具知名度的時候，通常這就會造成消費者在購買自行車時的反感。
但是如果把一部車主要的配件都用同一個知名品牌來定位，那情況可就大大的不同了，就像
前面所說的SRAM變把，如果SRAM變把搭配SRAM的煞車系統，那麼整個感覺就只有暢快而已
，因為你在變把上與煞夾上，都能看到SRAM的LOGO，你覺得很順眼，別人也會覺得很順眼
，但真的就只有順眼而已嗎？在網路上您可以GOOGLE到任何SRAM的訊息，任何有關SRAM
比SHIMANO還要更好的訊息。
主要的配件之外的東西，我們也都不敢馬虎對待，因為不是很具系統的零散，我們只能在此一一
列舉給您知道，列出來給您知道是因為，就算比較零散的配件，也都是經過精心的選擇，不會讓
您感覺到任何失去超值的感受，好的東西就是好，就算賺少一點也是要用上那個等級的配件。
諸如PROLOGO ZERO STN的合金弓座墊、KENDA外胎、PC-1130高階鍊條、FSA NO.42的車頭碗等，
都只說明了，這部車不是隨便做出來敷衍了事的，現在只有更具誠意的端出菜來，才能有永續的市場。
輪組是視覺很重要的一環，因為整台車的感覺與好惡，輪組的視覺設計也佔很大的比重，如果一
個好的輪組加身，那不僅能給整台車順暢滑溜的制動感，更能因為輪組塗裝所帶來的視覺加分效
果，實在是不能不加以重視。
好的輪組絕對是一部車好壞的因素之一，這次這部好車我們搭配的是MAVIC Aksium Black輪組，
雖然說不能跟一組好幾萬的高級輪組比較，但是MAVIC算是進口輪組中風評不錯的零件，所以說車友
一致說好的輪組當然是我們收錄的目標，搭配在這部車上面，真的是有相得益彰的效果啊。
從組裝車開始到現在，SAXSO給台灣車友的印象一直是個很具超值性的本土品牌，SAXSO沒有
誇張的廣告，也沒有財團的氣息，靠的都是用心為車友設計出更有CP值的好車，直到現在公路車
也躍上市場的舞台了，SAXSO仍然秉持著最初的熱忱，為廣大的車主提供更好的車，相信許多關
心過SAXSO的人都可以體會得到。
這個系列算是一個很大的分野，但是我們對品質的堅持確是永遠不變，過去對SAXSO稱讚的車友
依然活躍，往後對SAXSO信任的車友依然會出現，我們只需要做好我們所堅持的事，品牌並非最
重要的因素，給您最好的規劃才是重點，希望您可以與過去支持我們的朋友，一起為SAXSO的品
牌精神延續下去，創造更多更據競爭力的產品。
溫馨提醒：
(1)本商品為90%組裝，其次10%約為前後輪快拆、車把、座管、踏板，若對剩餘10%組裝不熟悉，請勿強行
組裝，可與貨運單上的出貨商連絡瞭解組裝事宜，若因強行組裝導致零組件損毀，使用者需針對損壞的零件
負責。
(2)商品鑑賞期並非試用期，若對商品有退換貨的選項，請勿騎乘於道路上或產生零件磨合，並請保持車輛與包
裝的完整性，以利後續作業。
(3)外胎可能因每批進倉選擇胎紋更動，故或與頁面圖片不同，但等級必定相符，不便之處敬請見諒。
本商品規格
?車架： ROAD=Carbon全碳纖維車架
?前叉：全Carbon 硬前叉
?變把：SRAM RIVAL
?前變：SRAM RIVAL
?後變：SRAM RIVAL
?飛輪：SRAM PG-1130 11~32
?鏈條：PC1170 112LI W/ PWR.LCK 11S 50PC
?大盤：SRAM RIVAL22 YAW 68 170 5034
?車首頭：FSA-OS-168
?車手：FSA RD-320S
?座墊：PROLOGO ZERO STN
?頭碗：FSA NO.42 ACB
?煞把：SRAM RIVAL
?煞車：SRAM RIVAL
?輪圈：MAVIC Aksium Black
?外胎：KENDA
?車架高C-C：470/510/540(選購後將與客戶電話確認)
?車重：約7.81kg
?顏色：黑色搭配藍色
商品訊息特點
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中國時報【黃文正╱綜合報導】
一架載有巴西足球甲級聯賽「查比高恩斯皇家」（Chapecoense Real）俱樂部隊職員和隨行記者的包機，11月28日晚間約10時15分墜毀在哥倫比亞中部麥德林（Medellin）附近山區。哥國官員表示，機上共有72名乘客和9名機組員，81人中僅6人生還，包括2名足球隊員。
目前官方尚未公布墜機原因，麥德林科爾多瓦國際機場發表聲明稱，這架客飛機晚間10時左右，曾向塔台報告電機故障問題，飛行軌跡圖則顯示，飛機在墜毀前一度繞圈飛行，原因不明。哥國拉塞哈（La Ceja）市長歐斯提納稍早說，墜機可能與燃油不足有關。
查比高恩斯足球隊上周擊敗阿根廷的聖羅倫佐隊，首度闖進南美球會盃決賽，全隊欣喜若狂，詎料搭機參加首輪決賽途中卻遭逢巨變。查比高恩斯傳出空難意外後，球團在臉書發出簡短聲明，「希望上帝陪伴我們的球員，還有隨隊職員、記者與客人」。
查比高恩斯28日晚間從巴西聖保羅機場，搭乘玻利維亞「拉米拉」（Lamia）航空公司所屬、編號2933班次的Avro RJ85型包機，先飛抵玻利維亞聖塔克魯茲機場，隨後轉飛哥國麥德林，準備參加30日舉行的南美球會盃決賽，對手當地「民族競技隊」（Atletico Nacional）。
這架包機晚間墜毀在距離麥德林機場約50公里的塞羅戈多（Cerro Gordo）地區。飛機失事消息傳出後，臨近的麥德林和拉塞哈市隨即派出大批搜救人員，趕赴空難現場搶救傷者，但因天候不佳，只能經陸路交通前往，期間更一度大雨滂沱，暫停搜救工作。
哥國官員表示，此次空難計有75人不幸罹難，另有6人生還，其中包括巴西足球隊後衛魯斯切爾（Alan Ruschel）及門將佛曼（Jackson Follman）等2名球員。當地警方說，足球隊另一名門將丹尼洛（Marcos Danilo）原也獲救，但送醫後因傷勢嚴重不治。
空難噩耗傳出後，國際足球總會（FIFA）主席英凡提諾（Gianni Infantino）發文表示：「這是悲傷的一日。」此外，南美足球總會（Conmebol）也宣布暫停南美球會盃決賽所有賽事。
小檔案－查比高恩斯 近2年竄起
查比高恩斯足球俱樂部（ACF）1973年在巴西南部的查比高市（Chapeco）成立，多年來名不經傳，直至2012年才在巴西足球丙級聯賽以第3名晉升乙級聯賽，2013年又在乙級聯賽得到亞軍而升至甲級。該隊由5年前一支巴西小球隊，變身殺入南美球會盃決賽，令不少球迷嘖嘖稱奇。
查比高恩斯這次搭機飛往哥倫比亞，準備參加「南美球會盃」（Copa Sudamericana）首輪決賽，對手是麥德林當地勁旅「民族競技隊」（Atletico Nacional）。若能獲勝，查比高恩斯將可取得洲際足球年度盛會「南美解放者盃」（Copa Libertadores）決賽資格。
查比高恩斯今年球季在巴西甲級聯賽暫時排名第9，去年球季，該隊營收約1350萬美元（約台幣4億2000萬元），在各俱樂部中名列第21，算是一支中型球隊。
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Rescue workers stand at the wreckage site of a chartered airplane that crashed in a mountainous area outside Medellin, Colombia, Tuesday, Nov. 29, 2016. The plane was carrying the Brazilian first ．．． 較多Rescue workers stand at the wreckage site of a chartered airplane that crashed in a mountainous area outside Medellin, Colombia, Tuesday, Nov. 29, 2016. The plane was carrying the Brazilian first division soccer club Chapecoense team that was on it's way for a Copa Sudamericana final match against Colombia's Atletico Nacional. (AP Photo/Luis Benavides) 較少
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Associated Press | 拍攝者 Luis Benavides
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免出門 2016年11月29日週二 台北標準時間下午9時12分
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旺報【記者徐維遠╱台北報導】
曾任大陸外交部副部長及多國大使的大陸全國人大外事委員會主任委員、社科院國家全球戰略智庫首席專家傅瑩1日針對新任總統川普表示，每到美國大選，中國都會成為被提及甚至攻擊的對象，但當選者進入政府後，卻又發現許多政策根本不可能，「當選前後立場不一」。
大陸人民網2日報導稱，傅瑩應紐約大學和中美交流基金會邀請，出席紐約大學「中國論壇」，並發表題為〈國際行為中「人」的因素〉演講，並與前美國駐中國大使芮效儉（Stapleton Roy）討論未來中美關係走向。
針對川普競選時常常抨擊中國，傅瑩表示，目前無法判斷川普進入白宮後對中國的真正態度；她指出，每屆大選前，候選人都對中國表現出強硬態度，但真正在上任後，就知道政見落實根本不可能；而看到這現象，中國都感到十分奇怪。
傅瑩說，中國相當注意美國候選人競選時的言行內容，針對川普選前狂言，她也回應「美國候選人究竟知不知道，這些從他們口中說出、對外強硬的說話，世界都在聽呢 ？」
川普選前批評中國搶走美國人工作，傅瑩表示，中國勞力成本逐漸升高，且有許多工廠開始遷出中國，她不認為中美會出現「貿易戰」，因為代價太高了，川普也是商人，相信有足夠智慧做出分析。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者廖漢原華盛頓5日專電）美國華盛頓郵報今天刊登評論文章指出，美國總統當選人川普與總統蔡英文通電話是謀定而後動的聰明之舉。也有文章認為，美國媒體的過度反應無濟於事。
美國自由派媒體連日批評川普（Donald Trump）與總統蔡英文通電話，恐將掀起美中關係波折。主流報章華盛頓郵報（Washington Post）外交專欄作家暨美國企業研究所（AEI）研究員狄森（Marc Thiessen），5日撰文要各界放輕鬆和深呼吸。
狄森指出，川普與台灣的總統通電話，並非欠缺經驗的總統當選人的貿然之舉，他不是不瞭解兩岸的外交狀況，這是謀定而後動的聰明之舉。
狄森寫到，川普明確瞭解接聽電話的意義。他要北京注意，他是不一樣的總統，他不會遵循一些外交限制，這些限制綁住了多個美國前政府，讓美國像小人國般。
他認為，川普不僅向北京，也向過度反應的華府外交體制派人士釋出訊號。諷刺的是，華府體制派比北京算計過的回應還要來得激烈。一通電話讓美國的外交菁英比北京還感到不安，美國恐怕需要更多反省。
華郵前北京分社長潘文（John Pomfret）也在華郵發表「美國過度反應是危險的」評論文章指出，美國媒體對川普的批評有基於事實的元素，但過度反應是沒有助益的。川普不羈的作風和美國媒體興風作浪，可能反為民主台灣帶來壓力，並影響其國際空間。
潘文憂慮，川普接電話和美國媒體的反應會令情勢更複雜，鼓勵中方懲罰台灣。各方你來我往較勁後，亞洲緊張局勢將會升高，最後為美中台的民眾帶來更多問題。1051206
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